0
Авто у меня неказистое, жоповозистое, немного шустренькое. Аж далёкого 99го года. Руль нормальный (круглый и левый). Свет хороший. Расход плохой. Немного трясёт, но зато тёща каталась только один раз и больше желания ни у кого нет, что не может не радовать. И держак в поворотах с летним развалом в -3.5 градуса в семье никто кроме меня не оценил, ну и ладно. Есть ещё проблема, очень тяжело довезти до дома купленные продукты в целости и сохранности. Особенно яйца (куриные) и всякие там торты. Поэтому очень не люблю в этот момент останавливаться на перекрёстке на красный свет . Изза этого, жена предпочитает покупать продукты сама, что тоже считаю несомненным плюсом машины. И ещё она абсолютно спокойна и не
Купил практически в стоке и за два года довёл до теперешнего состояния. Мотор был собран полностью заново, из старых запчастей от него остался только блок. В планах всё же настроиться на 98й бензин и получить хотя бы сил 450, если раньше не продам. А то к гонкам уже давно остыл.
А, чуть не забыл! Из гражданских чпоксов есть электростеклоподъёмники и даже кондиционер. Во!
Один раз даже получилось проехать 150км со средним расходом в 11.5 литров! Но это было всего один раз за два года и то с женой и в сильный ливень. Сей рекорд не побит до сих пор ввиду хронического зуда правой ноги.
Lancer Evolution 6 RS-II
Сток и не сток:
тормоза_______________BREMBO сток
подвеска______________TEIN Flex (16 регулировок жёсткости и регулировки клиренса и жёсткости пружины)
растяжки______________RALLI///ART
сцепление_____________EXEDY
коробас сток___________I - 2.78 (75 км/ч)
_____________________II - 1.95 (105)
_____________________III - 1.44 (150)
_____________________IV - 1.10 (200)
_____________________V - 0.82 (275)
пара 4.1
МОТОР:
коленвал______________сток
поршни_______________CARILLO
шатуны_______________EAGLE
распредвалы__________HKS 264
форсунки_____________PRECISION 1200 куб.см
интеркулер___________GREDDY
турбина______________GARRETT GT35R
радиатор_____________CALSONIС
блоу офф____________HKS
пайпы_______________HKS
возд. фильтр_________BLITZ
патрубки_____________SAMCO
выпуск_______________HKS (76мм)
мозги________________EVO-8 сток (ланч на 0.5 бара) отсечка на 8.100 об/мин
бустконтроллер_______BLITZ
турботаймер__________HKS
башка_______________портинг+доработки (A.R.S.)
шестерни валов_______АЕМ
сидухи_______________RECARO
резина______________DUNLOP SP SPORT 9000 225/45/17
диски сток
динамика (пока)
0-100________3.8 сек
0-150________7.5 сек
0-200_______12.9 сек.
0-400м______12.0 сек
Максималка 275,9 на 5-й в отсечке.
Есть немного видосов:
разгон от 0 до 200 ____________
ещё один, но 1я сильно буксует
от 0 до 230___________________ http://www.youtube.com/watch?v=lKu1nzmX4LQ
с мотиком 600-кой____________ http://www.youtube.com/watch?v=iRt98VpFx1k
Ну всё это было отстроено специалистом из прибалтики и передвигается на 95м бензине, (так как с 8м у нас натяжки), отсюда и скромные показатели. 400 сил и 470 момента на 1320 кг реального веса.
Скрытый текст
Скрытый текст
Скрытый текст
Скрытый текст
Прикрепленные файлы
-
y_e786b614.jpg 104,84К
12 Количество загрузок:
-
999.jpg 341,79К
12 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Ralliart: 29 Август 2011 - 11:26
.
